Есть разновидность грузов, перевозить которые опасно – они могут повредить транспортное средство или другой сопутствующий груз. Эти грузы рассматриваются "оранжевой" книгой ООН, как объекты, присутствие которых на борту самолета могут при некоторых обстоятельствах представлять опасность для эксплуатации воздушного судна, его пассажиров и экипажа. В этом справочнике типизированы все категории грузов с точки зрения их потенциальной опасности. Часть из них полностью запрещена для перевозки авиа, часть из них допускается только к перевозке грузовыми самолетами, а часть возможно перевозить и на пассажирских бортах при выполнении определенных требований к упаковке и фасовке. Основная идея - для информации служб авиакомпании, аэропорта и экипажа воздушного судна необходимо задекларировать груз, попадающий под одну из категорий, описанных в "оранжевой" книге ООН.
Упаковывание опасных грузов является существенным фактором для их безопасной перевозки по воздуху. Правила ИАТА по перевозке опасных грузов содержат инструкции по упаковыванию для всех опасных грузов, приемлемых для воздушного транспорта, с широким диапазоном выбора всевозможных упаковок. Упаковки должны быть испытаны в соответствии с требованиями ООН и сертифицированными полномочным органом государства изготовителя упаковки. Для максимального сокращения риска в случае инцидента, количество опасных грузов, размещенных внутри этих упаковок, строго ограничено в соответствии с Правилами.
Для того, чтобы поставить в известность ответственных за перевозку лиц, в первую очередь, - командира воздушного судна, разработана система декларирования опасных
грузов. Надлежащее декларирование опасных грузов грузоотправителем гарантирует, что все участники перевозки знают, какие опасные грузы они перевозят, как их правильно загружать и обрабатывать и что делать в случае возникновения инцидента или происшествия, как в полете, так и на земле.
Процедура декларирования - выполняется лицензированными специалистами. Опасные грузы могут перевозить только лицензированные компании. Обработку грузов могут осуществлять только лицензированные аэропорты.
На основании решений ИАТА уполномоченные органы каждой страны разработали нормативные документы, регулирующие процесс перевозки опасных грузов на территории своего государства. В России также имеются перевозки опасных грузов.